Europa
3 concesiones
2 países
336 km de carreteras gestionadas
Concesiones
Gestionamos 336 km de autopista en Europa, divididos en tres activos.
En España, una concesión de 64 km en la A-4, una de las arterias principales que une el centro y el sur del país. Somos responsables de la gestión, mantenimiento y explotación de este activo.
En Portugal gestionamos 272 km. de carreteras divididos en 2 concesiones que conectan las principales ciudades del país, comunicando importantes zonas turísticas y facilitando la conexión entre varias carreteras principales.
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A4
MADRID – OCAÑA
Es una de las principales autopistas de España y principal arteria de transporte entre el centro y el sur de la península. La concesión comenzó a operar parcialmente en 2010, y entraba en operación definitivamente el 31 de diciembre de 2011.
La forma parte de la Red TransEuropea de Transporte y comunica Madrid con Castilla-La Mancha y Andalucía.
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AUTOESTRADAS DO ATLÁNTICO
A8: LISBOA – LEIRIA
A15: CALDAS DE RAINHA-SANTAREM170 km de concesión, conformados por 2 autopistas de peaje directo (A8 y A15); Se trata de una de las vías de acceso principales para los conductores que diariamente se dirigen a la capital del país y el corredor de desarrollo económico más relevante de Portugal, entre Lisboa y Oporto.
La concesión se adjudicó en 1998. El proyecto se ha puesto en marcha progresivamente, completando una red ya existente con nuevos segmentos construidos hasta el año 2007.
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AUTOESTRADAS DO LITORAL OESTE
NAZARÉ – FÁTIMA Y OURÉM
102 km de vías de diferentes secciones que conectan la costa (Nazaré) con el interior de Portugal (Fátima y Ourem). Se trata de un conjunto de tramos de autopistas que comunican una de las zonas turísticas más importantes de Portugal y facilitan la conexión de la región con las principales vías norte-sur del país.
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2023 ha sido un año de gran incertidumbre para la economía europea
2023 ha sido un año de gran incertidumbre para la economía europea, debido principalmente a los elevados niveles de inflación, varias subidas de los tipos de interés por parte del BCE, la guerra entre Rusia y Ucrania, el nuevo conflicto entre Israel y Palestina, los continuos efectos de la crisis energética de 2022 y la caída del sector inmobiliario en China.
Por otro lado, nuestros activos europeos han tenido un buen comportamiento desde el punto de vista de los ingresos de tráfico, superando el presupuesto previsto para el año (entre el 1% y el 10%, dependiendo del activo) y por encima del rendimiento del año anterior (entre el 3% y el 22%).
Dada la limitada actividad de M&A de autopistas de peaje en Europa, ROADIS se centró en optimizar la explotación de sus activos europeos.
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Las operaciones de M&A tienden a reducirse en épocas de incertidumbre
El nivel de actividad en operaciones corporativas dentro del sector fue inferior en 2023 respecto al de 2022, manteniendo la tendencia de ralentización de la actividad de los últimos años.
Las operaciones de M&A tienden a reducirse en épocas de incertidumbre, volatilidad de los mercados y endurecimiento monetario. Durante 2023, hemos vivido algunas situaciones que añaden incertidumbre a los inversores (efectos en curso de la invasión rusa de Ucrania, política monetaria restrictiva por parte del BCE con subidas significativas de los tipos de interés para combatir la inflación, nuevo conflicto geopolítico con Israel/Palestina que ha generado mayor inestabilidad en la región, etc.). .
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*(IN EUR M)A420232022Ingresos por tráfico18,619,8EBITDA13,914,5EBT5,55,4Resultado neto4,14,0CF Operativo13,114,3*(IN EUR M)AEA20232022Ingresos por tráfico90,877,7EBITDA77,559,5EBT54,735,7Resultado Neto39,126,1CF Operativo59,349,3*(IN EUR M)AELO20232022Ingresos por tráficos6,05,1Cobros por disponibilidad44,7140,8EBITDA
7,4
32,2
EBT9,5
27,7
Resultado neto7,1
21,0
CF Operativo19,9
111,2
VALOR EN LAS COMUNIDADES
¿CÓMO CREAMOS VALOR EN LAS COMUNIDADES EN LAS QUE OPERAMOS?
A lo largo de 2023 implementamos iniciativas en las comunidades cercanas a nuestros activos.
En España, la A-4 participó en la campaña de sensibilización escolar ROADIS Seguridad Vial, en la que miembros de la A-4 visitaron los colegios de Seseña y Valdemoro. También se realizó la donación de barreras y señales de tráfico al Ayuntamiento de Aranjuez para la organización del festival de verano. La donación navideña anual que realiza la A-4 ayudó a promover una reforestación de árboles alrededor de las oficinas de Aranjuez para mejorar el paisaje y ayudar a compensar las emisiones de CO2.
En Portugal, AEA contribuyó en el marco del programa de Becas Ameila Melo con ayudas para la matrícula de dos años completos destinadas a hijos e hijas de trabajadores de AEA con bajos ingresos. Además, AEA participó, como miembro de la Associação Portuguesa das Sociedades Concessionárias de Auto-Estradas ou Pontes com Portagem (APCAP), en el desarrollo de una Campaña de Seguridad Vial dirigida a proteger a los trabajadores de operación y mantenimiento en carretera.
