Europa

Nuestros activos

Gestionamos 336 km de autopista en Europa, divididos en tres activos. Nuestro modelo concesional se centra en la gestión eficiente de infraestructuras maduras, con especial atención al mantenimiento, la seguridad vial y la fiabilidad del servicio, en corredores clave para la movilidad de personas y mercancías.

En España, una concesión de 64 km en la A-4, una de las arterias principales que une el centro y el sur del país. Somos responsables de la gestión, mantenimiento y explotación de este activo.

En Portugal gestionamos 272 km. de carreteras divididos en 2 concesiones que conectan las principales ciudades del país, comunicando importantes zonas turísticas y facilitando la conexión entre varias carreteras principales.

A4

MADRID – OCAÑA

Es una de las principales autopistas de España y principal arteria de transporte entre el centro y el sur de la península. La concesión comenzó a operar parcialmente en 2010, y entraba en operación definitivamente el 31 de diciembre de 2011.

Forma parte de la Red TransEuropea de Transporte y comunica Madrid con Castilla-La Mancha y Andalucía.
AUTOESTRADAS DO ATLÁNTICO

A8: LISBOA – LEIRIA
A15: CALDAS DE RAINHA-SANTAREM

170 km de concesión, conformados por 2 autopistas de peaje directo (A8 y A15); Se trata de una de las vías de acceso principales para los conductores que diariamente se dirigen a la capital del país y el corredor de desarrollo económico más relevante de Portugal, entre Lisboa y Oporto.

El proyecto se ha puesto en marcha progresivamente desde 1998, completando una red ya existente con nuevos segmentos construidos hasta el año 2007.
AUTOESTRADAS DO LITORAL OESTE

NAZARÉ – FÁTIMA Y OURÉM

102 km de vías de diferentes secciones que conectan la costa (Nazaré) con el interior de Portugal (Fátima y Ourem). Se trata de un conjunto de tramos de autopistas que comunican una de las zonas turísticas más importantes de del país y facilitan la conexión de la región con las principales vías norte-sur.

Nuestros activos superaron las
previsiones iniciales en 2025

En 2025, el sector carretero europeo reafirmó su papel como infraestructura crítica para la competitividad, la cohesión territorial y la resiliencia económica de la Unión Europea, en un entorno marcado por tensiones geopolíticas, la moderación del crecimiento económico y la reorganización de las cadenas logísticas. Las carreteras siguieron siendo el principal soporte del transporte de mercancías y viajeros en Europa, actuando como un indicador directo de la actividad industrial y comercial.

Las principales tendencias del ejercicio estuvieron vinculadas a la optimización operativa de infraestructuras maduras, el refuerzo de la seguridad vial, la digitalización de la gestión del tráfico y el avance de los objetivos de sostenibilidad y descarbonización, en un contexto de creciente presión regulatoria y necesidad de inversión a largo plazo.

Nuestros activos superaron las previsiones iniciales en 2025, con crecimientos moderados de tráfico y un foco claro en la eficiencia operativa, el mantenimiento, la seguridad vial y la relación con las comunidades locales, demostrando cómo una gestión concesional responsable puede reforzar la estabilidad y sostenibilidad del sector a largo plazo.
*(IN EUR M)
A4
2025
2024
2023
Ingresos por tráfico
20,1
21,6
20,2
EBITDA
13,0
16,5
13,9
EBT
6,3
8,3
5,5
Resultado neto
4,8
6,0
4,1
CF Operativo
16,8
17,1
16,2
*(IN EUR M)
AEA
2025
2024
2023
Ingresos por tráfico
105,2
98,2
90,8
EBITDA
88,7
85,7
77,5
EBT
67,8
64,5
54,7
Resultado neto
48,9
46,0
39,1
CF Operativo
72,3
67,8
63,8
*(IN EUR M)
AELO
2025
2024
2023
Ingresos por tráfico
7,8
6,5
6,0
EBITDA
1,3
1,8
7,4
EBT
3,0
5,1
9,5
Resultado neto
1,6
3,7
7,1
CF Operativo
(45,8)
18,5
21,2